Propain Ekano 2 AL eMTB — это велосипед Travel E длиной 170 мм.

Propain анонсировала велосипед Ekano 2 AL e-Freeride, самый первый электронный велосипед Propain, оснащенный двухрычажной системой PRO10, реализованной во всех предложениях бренда для трейловых и эндуро. Это специальный автомобиль для смешанных колес: ход задних колес составляет 170 мм, а передняя часть - вилка диаметром 180 мм, хотя для тех, кто хочет большего, может потребоваться и 190 мм.

Двигатель Shimano EP801 с крутящим моментом 85 Нм является дополнительной движущей силой этого алюминиевого горного велосипеда eMTB в сочетании со съемным аккумулятором емкостью 626 Втч от Darfon. Учитывая, что цена начинается от 5889 долларов США, более пристальный взгляд абсолютно оправдан.

Propain Ekano 2 AL обеспечивает ход задних колес в 170 мм через рычажную систему PRO10 немецкого бренда, в которой маятник соединен с передним треугольником посредством двух звеньев, вращающихся в противоположных направлениях, а амортизатор сжимается с обоих концов одновременно. Говорят, что новая компоновка приводит к гораздо более низкому центру тяжести по сравнению с Ekano 1 с ходом 165 мм, и, что неудивительно, нам говорят, что это обеспечивает кинематику и ощущения от езды, которые больше соответствуют таковым у Spindrift - велосипеда для фрирайда Propain. .

Ekano AL 2 представляет собой алюминиевую раму «Blend»; Сами трубы изготовлены из алюминия 6066-T6, а звенья и оси - из алюминия 7075-T6. Далее фрезерованные и кованые детали рамы 6061-Т6.

Прокладка кабеля внутренняя, входит в раму через гарнитуру. Как мы видели ранее на велосипеде Tyee Enduro 2023 года, здесь используется вынос Sixpack для направления кабелей через верхнюю прокладку через сквозное уплотнение под выносом. Верхний подшипник гарнитуры имеет дополнительное уплотнение, предотвращающее попадание грязи. Тросы снова выходят из рамы возле нижней тяги, прежде чем войти в маятник.

На раме имеется набор выступов на нижней трубе для бутылки с водой и еще один набор под верхней трубой для крепления аксессуаров. Нижние перья со стороны привода и перья сиденья оснащены мягкими резиновыми протекторами с наполненными воздухом выступами, которые, как говорят, сводят шум цепи к минимуму. Наконец, маятник получает дропаут SRAM UDH, представляющий собой важнейший интерфейс без подвесок для совместимости с передачей SRAM.

Нам говорят, что самая легкая кастомная сборка Ekano 2 AL маленького размера составляет 23,5 кг.

Propain Ekano 2 AL eBike оснащен специальной смешанной установкой колес, в отличие от Ekano 1, который может переключаться между конфигурациями 29 дюймов, 27,5 дюймов и MX. В штатной вилке диаметром 180 мм угол наклона рулевой колонки составляет 64°, а угол подседельной трубы — 78°, что соответствует всему диапазону S-XL. Длина нижних перьев также постоянна и составляет 445 мм.

У Ekano AL 2 подседельная труба короче, чем у Ekano 1; это 430 мм на среднем. С другой стороны, вылет значительно увеличивается и достигает 455 мм. Еще одним моментом, на который следует обратить внимание, является высота стека; он довольно высокий во всех размерах, средний размер — 648 мм. В Propain говорят, что высокий дорожный просвет был необходим для «достижения идеальной управляемости, несмотря на дополнительный вес двигателя и аккумулятора».

Целью Propain было создать на Ekano 2 AL ощущение езды, подобное Spindrift. Они считают, что добились этого за счет внедрения системы PRO10 и связанного с ней благоприятного распределения веса. При ходе задних колес в 170 мм коэффициент рычага начинается с коэффициента немного выше 3 и заканчивается примерно на уровне 2,15. Ekano 2 AL предлагается как с пружинными, так и с воздушными амортизаторами размерами 205 x 60 мм – Trunnion.

В районе точки прогиба антиприседание составляет 119% на самой легкой передаче для подъема. Это говорит о том, что вместо того, чтобы втягиваться в движение, амортизатор будет иметь тенденцию расширяться при ускорении, вызванном педалью.

Propain Ekano 2 AL оснащен новейшим двигателем Shimano EP801 с максимальным крутящим моментом 85 Нм и пиковой выходной мощностью 600 Вт. Он питается от аккумулятора Darfon емкостью 626 Втч, который можно заряжать как на велосипеде, так и вне его. Доступ к нему возможен через окно в нижней трубе.

Propain предлагает на своем веб-сайте полную программу настройки, стоимость сборки начинается от 5 294 долларов в США с двигателем EP801 и от 4 994 евро за EP6 в Европе. Также существуют три стандартные модели Propain Ekano 2 AL; все они оснащены 12-скоростной трансмиссией, подседельным штырем и 4-поршневыми тормозами с ротором 220 мм спереди и ротором 203/200 мм сзади. Тем не менее, сзади имеется место для ротора диаметром 220 мм.